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記者 張奐雅 實習生 曹詣晉姊
相信不少坐火車的乘客都有這樣的體驗：列車一進入隧道就仿佛和外界“隔絕”，手機信號全無，可謂十分不便。但年內開通的西成高鐵卻破解瞭這一難題，首次在全線裝設瞭2G、3G、4G信號設備，成為瞭全國首條4G信號設備全覆蓋的山區高鐵。
昨日，記者跟隨西安鐵路局一同搭乘高鐵提前進行體驗，在通過隧道時，不僅手機信號滿格，通話、視頻也十分流暢。今後旅客在乘坐高鐵穿梭於秦嶺的崇山峻嶺之間時，就可以無障礙、高速上網，豐富自己的 “穿越之旅”。
體驗：
4G信號滿格 視頻通話流暢
西成高鐵作為首條穿越中國地理南北分界線——秦嶺的高速鐵路，全線隧道占比55%，尤其是線路穿越秦嶺山脈時，隧道占比高達95%。
秦嶺山脈山體厚、隧道深，給旅客的網絡通信帶來瞭極大障礙。為瞭滿足旅客在途中使用手機瀏覽網絡的需求，西成高鐵首次在全線裝設瞭2G、3G、4G信號設備，成為瞭全國首條4G信號設備全覆蓋的山區高鐵。
昨日一早，記者就搭乘高鐵從西安北站出發前往位於安康寧陜的新場街站。途中，列車通過瞭秦嶺由北向南經過的第一個隧道——12公裡長的清涼山隧道。
在隧道內，記者使用運營商為中國移動的手機流暢地打開瞭微博、網頁，速度和在城區內相同，通話、播放網絡視頻也都十分通暢，沒有出現卡頓，通信信號滿格，4G信號穩定。記者留意到中國聯通和中國電信的手機上網速度也較快，隧道內信號幾乎全程滿格，衰減較少。
據西成客專陜西公司業務主管白彬介紹，西成高鐵公網搭建工作共設基站RRU設備1230套，敷設通信漏纜390公裡。為瞭讓使用不同運營商信號的旅客都能享受到無障礙移動信號服務，西成高鐵分別裝設瞭移動、聯通和電信三個運營商的移動信號設備，其中移動、聯通的4G設備500米1處；電信4G設備1公裡1處，確保旅客網絡連接無障礙。
目前，陜西移動、電信、聯通三傢運營商的網絡覆蓋都已經到位，實現瞭隧道內公用通信網絡信號的全覆蓋。
關竅：
覆蓋美國商標申請流程電磁場盲區 漏泄電纜保暢通
究竟是什麼神奇的技術讓信號覆蓋瞭整個隧道區段？在清涼山隧道內，記者見美國商標申請台中到瞭這一“秘密武器”。
“大傢抬頭看這個黑色的電纜，這就是大傢能夠流暢上網的關竅。”西鐵局西安通信段高鐵管理辦公室主任王超指著洞壁上的黑色線纜介紹道，“秘密武器”就是這個同軸漏泄電纜。西成高鐵通過的隧道裡，采取點線結合的無線覆蓋方式，每隔一段固定距離就設置有信號發射裝置，而漏泄同軸電纜則是連接這些發射裝置的“紐帶”，做到信號無縫銜接。
不同於普通電纜屏蔽性強的特點，漏泄電纜使用內導體+絕緣層+外導體+保護層結構，不僅能夠傳輸信號，還能接收信號、延伸信號縱向傳播。
據記者觀察，在隧道左右的洞壁上，都設置有漏泄同軸電纜，每邊設有兩條，分別懸掛於位於軌面的2.1米和2.6米高度上。王超介紹道，這一高度正好與動車車窗的上下沿對齊，能夠減小玻璃對信號的削減。漏泄同軸電纜的開槽朝向列車窗戶，保證無線信號精準釋放和接收，滿足瞭動車上的無線覆蓋需求。
記者留意到隧道內有許多綜合洞室，白彬介紹到這就相當於運營商小基站的“機房”，機房內包括RRU、射頻耦合器等設備。白彬講解道，“大網絡通過光纜傳送到基站RRU設備上，再運用耦合器傳送給漏泄同軸電纜，隨後將信號輻射至手機，大傢就能愉快的上網瞭！”
據悉，西成高鐵將於近期進行全線拉通測試，年內開通運行。
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